F1: Vitoria de Nico Rosberg num GP caótico

Nico Rosberg (Mercedes) fugiu a Mark Webber (Red Bull) no sprint final do GP de Inglaterra, após o abandono de Sebastien Vettel (Red Bull), que parecia ter garantido mais uma vitória. O alemão garantiu a sua segunda vitória da temporada, numa corrida fértil em incidentes, marcada pela dechapagem de demasiados pneus.

Lewis Hamilton (Mercedes), o autor da pole-position, foi o primeiro líder e o primeiro a sentir problemas com os pneus, que também condicionaram a prova de Felipe Massa (Ferrari), Jean-Eric Vergne (STR-Ferrari) e Sérgio Perez (McLaren). O safety-car entrou muitas vezes em pista e após a sua última passagem, Sebastien Vettel (Red Bull) foi obrigado a desistir com problemas de transmissão.

O final da corrida foi emotivo. Mark Webber (Red Bull), que caira para 15º à partida chegou à frente e começou a pressionar Nico Rosberg, depois de ultrapassar Kimi Raikkonen (Lotus), que também foi surpreendido por Fernando Alonso (Ferrari).

Classificação final

Pos Driver                Team                     Time/Gap

  1. Nico Rosberg          Mercedes                 1h32m59.456s
 2. Mark Webber           Red Bull-Renault         +     0.765s
 3. Fernando Alonso       Ferrari                  +     7.124s
 4. Lewis Hamilton        Mercedes                 +     7.756s
 5. Kimi Raikkonen        Lotus-Renault            +    11.257s
 6. Felipe Massa          Ferrari                  +    14.573s
 7. Adrian Sutil          Force India-Mercedes     +    16.335s
 8. Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari       +    16.500s
 9. Paul di Resta         Force India-Mercedes     +    17.993s
10. Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari           +    19.700s
11. Pastor Maldonado      Williams-Renault         +    21.135s
12. Valtteri Bottas       Williams-Renault         +    25.094s
13. Jenson Button         McLaren-Mercedes         +    25.968s
14. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari           +    26.285s
15. Charles Pic           Caterham-Renault         +    31.613s
16. Jules Bianchi         Marussia-Cosworth        +    36.097s
17. Max Chilton           Marussia-Cosworth        +  1:07.660s
18. Giedo van der Garde   Caterham-Renault         +  1:07.759s
19. Romain Grosjean       Lotus-Renault            +     1 volta

Volta mais rápida: Webber, 1:33.401 

Como vão os campeonatos

Pilotos:                    Construtores:               

1.  Vettel        132        1.  Red Bull-Renault          219

  2.  Alonso        111        2.  Mercedes                  171

  3.  Raikkonen      98        3.  Ferrari                   168

  4.  Hamilton       89        4.  Lotus-Renault             124

  5.  Webber         87        5.  Force India-Mercedes       59

  6.  Rosberg        82        6.  McLaren-Mercedes           37

  7.  Massa          57        7.  Toro Rosso-Ferrari         24

  8.  Di Resta       36        8.  Sauber-Ferrari              6

  9.  Grosjean       26        

10.  Button         25        

11.  Sutil          23        

12.  Vergne         13        

13.  Perez          12        

14.  Ricciardo      11        

15.  Hulkenberg      6        

F1: Alterada a grelha de partida do GP de Inglaterra

As posições na grelha de partida para o GP de Inglaterra foram alteradas para todos os pilotos à excepção dos da Mercedes e da Red Bull, que monopolizaram as duas primeiras linhas. Tudo isto porque o colégio de comissários desportivos retirou o tempo que valeu a Paul di Resta a quinta posição, porque o Force India terminou a qualificação com o peso abaixo do mínimo autorizado.

Paul di Resta acabou por ser autorizado a partir da última posição,

Ordem da grelha de partida

Pos  Piloto               Equipa/Motor

  1.  Lewis Hamilton       Mercedes

  2.  Nico Rosberg         Mercedes

  3.  Sebastian Vettel     Red Bull-Renault

  4.  Mark Webber          Red Bull-Renault

  5.  Daniel Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari

  6.  Adrian Sutil         Force India-Mercedes

  7.  Romain Grosjean      Lotus-Renault

  8.  Kimi Raikkonen       Lotus-Renault

  9.  Fernando Alonso      Ferrari

 10.  Jenson Button        McLaren-Mercedes

 11.  Felipe Massa         Ferrari

 12.  Jean-Eric Vergne     Toro Rosso-Ferrari

 13.  Sergio Perez         McLaren-Mercedes

 14.  Nico Hulkenberg      Sauber-Ferrari

 15.  Pastor Maldonado     Williams-Renault

 16.  Valtteri Bottas      Williams-Renault

 17.  Esteban Gutierrez    Sauber-Ferrari

 18.  Charles Pic          Caterham-Renault

 19.  Jules Bianchi        Marussia-Cosworth

 20.  Max Chilton          Marussia-Cosworth

 21.  Giedo van der Garde  Caterham-Renault

22.  Paul di Resta        Force India-Mercedes

GRAND AM: Filipe Albuquerque é 4º à partida

Filipe Albuquerque assegurou o quarto lugar na grelha de partida para as 6 Horas de Watkins Glen, prova pontuável para o Campeonato Norte Americano de Resistência, que decorre este fim-de-semana e onde piloto português lidera a classificação.

Coube ao português disputar a qualificação e o resultado conseguido deixou os seus companheiros da equipa Audi – Edoardo Mortara e Dion von Molke – bastante satisfeitos: “Estamos numa boa posição. No grupo da frente para discutir a vitória e isso é o mais importante. Podia ter feito um tempo ligeiramente melhor mas a falta de conhecimento dos pneus limitou um pouco. Mas são apenas detalhes que numa corrida de seis horas serão rapidamente ultrapassados”, afirmou o português.

Desta feita as ambições do trio do Audi R8 Grand-Am passam por. “Assegurar um lugar no pódio mas claro que temos sempre a vitória na mira. Estamos muito confiantes no nosso trabalho”, rematou Filipe Albuquerque.

F1: Bronca em Silverstone ? Di Resta abaixo do peso

Paul di Resta (Force India) foi a grande surpresa da qualificação para o GP de Inglaterra ao garantir o 5º tempo para a grelha de partida. No entanto, nas verificações técnicas subsequentes, os comissários detectaram que o Force India estava abaixo do peso mínimo exigido (642 kg).

Na pesagem o monolugar acusou apenas 641,5 kg. Depois de retirado todo o combustível o valor ficou nos 640 kg, ou seja 2kg abaixo do exigido. O caso foi enviado para os comissários desportivos que, numa aplicação linear dos regulamentos, podem ditar a exclusão de Paul di Resta da qualificação, a menos que surjam “circunstâncias especiais”, que podem levar a que o carro seja aceite no último lugar da grelha de partida.

F1: Alonso apela à calma na Ferrari

Depois do mau desempenho na Qualificação para o GP de Inglaterra, Fernando Alonso apela à calma no seio da Scuderia. O espanhol ficou a 1,3s da pole-position e Felipe Massa nem chegou à Q3.

“Penso que é a primeira vez que um de nós fica em 10º e o outro não chega à Q3”, admitiu Fernando Alonso, que reconhece que é necessário melhorar rapidamente ao nível da performance.

“Temos que manter a calma sobretudo numa altura em que as coisas não estão a correr pelo melhor, da mesma forma que é importante não ficar excitado quando tudo corre bem”, referiu o espanhol, sem esconder que o seu único objectivo para a corrida será tentar garantir tantos pontos quantos possíveis, sem pensar na classificação final. “Neste momento esse é o único objectivo realista, pode não ser o melhor mas é muito importante garantir alguns pontos”.

Felipe Massa reconhece que “o carro não está a funcionar como funcionava. Em Montreal esteve melhor na corrida do que na qualificação, mas era muito mais eficaz do que aqui”

F1: Vettel considera ?fenomenal? a volta de Hamilton

Sebastien Vettel (Red Bull)  considerou “fenomenal” a volta de qualificação de

Lewis Hamilton (Mercedes). O alemão cedeu 0,452s ao britânico e admitiu que “ou o Lewis encontrou um atalho o assistimos a algo muito especial”.

“Foi uma volta fenomenal que, para nós, era impossível ultrapassar”, acrescentou o piloto da Red Bull, que reconhece que “eles são extremamente rápidos em qualificação, mas nós não estamos muito mal e na corrida tudo pode ser diferente”…

Mesmo assim, Sebastien Vettel não entra em grandes optimismos. “Eles têm vindo a melhorar, porque há sempre vantagem quando podemos trabalhar com os pneus, mas deixemos de lado esse assunto”, acrescentou, voltando a recordar o caso dos testes que a Mercedes realizou com a Pirelli após o GP de Espanha.

Mas, para já, o piloto da Red Bull está numa posição mais do que privilegiada. O seu grande rival no campeonato é Fernando Alonso (Ferrari) e o espanhol não foi alem do 10º lugar na qualificação.

“Não será uma boa notícia para ele, mas é boa para nós”, reconheceu, ao mesmo tempo que admitiu que “foi uma surpresa porque a Ferrari vinha sendo regularmente competitiva em Silverstone”.

Mas o que realmente interessa a Sebastien Vettel é a corrida. “Os resultados de hoje não interessam, porque na corrida muita coisa pode acontecer. Se os nossos adversários conseguirem um bom ritmo de corrida sem degradarem os pneus, tudo se pode alterar e isso nem seria uma tremenda surpresa”…

F1: Hamilton teme ritmo de corrida de Vettel

Lewis Hamilton (Mercedes) considera que, apesar de ter sido o mais rápido na qualificação, será muito difícil andar à frente dos Red Bull na corrida., tanto mais que a consistência ainda é o calcanhar de Aquiles dos monolugares alemães.

“Será muito duro deixar o Seb [Vettel] para trás”, admitiu o britânico, apesar de considerar que “o nosso ritmo ao longo de muitas voltas está muito melhor, pelo que tenho esperança de conseguir manter os pneus em boas condições para poder garantir um bom resultado”. 

Mas se Lewis Hamilton não está muito optimista quanto à possibilidade vencer o (seu) GP de Inglaterra, a pole-position já foi uma grande vitória. “Foi incrível”, admitiu. “Foi tal como em 2007 e ver todo o publico a aplaudir foi fantástico. Só espero poder fazer alguma coisa por eles amanhã”, acrescentou.

Tempos da Qualificação

Pos Piloto               Equipa               Tempo           Dif.     

1. Lewis Hamilton        Mercedes             1m29.607s
 2. Nico Rosberg          Mercedes             1m30.059s  + 0.452s
 3. Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m30.211s  + 0.604s
 4. Mark Webber           Red Bull-Renault     1m30.220s  + 0.613s
 5. Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m30.736s  + 1.129s
 6. Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari   1m30.757s  + 1.150s
 7. Adrian Sutil          Force India-Mercedes 1m30.908s  + 1.301s
 8. Romain Grosjean       Lotus-Renault        1m30.955s  + 1.348s
 9. Kimi Raikkonen        Lotus-Renault        1m30.962s  + 1.355s
10. Fernando Alonso       Ferrari              1m30.979s  + 1.372s

Q2

 11. Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m31.649s  + 0.659s

12. Felipe Massa          Ferrari              1m31.779s  + 0.789s

13. Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari   1m31.785s  + 0.795s

14. Sergio Perez          McLaren-Mercedes     1m32.082s  + 1.092s

15. Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari       1m32.211s  + 1.221s

16. Pastor Maldonado      Williams-Renault     1m32.359s  + 1.369s

Q1

17. Valtteri Bottas       Williams-Renault     1m32.664s  + 1.669s

18. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari       1m32.666s  + 1.671s

19. Charles Pic           Caterham-Renault     1m33.866s  + 2.871s

20. Jules Bianchi         Marussia-Cosworth    1m34.108s  + 3.113s

21. Giedo van der Garde   Caterham-Renault     1m35.481s  + 4.486s

22. Max Chilton           Marussia-Cosworth    1m35.858s  + 4.863s 

F1: Lewis Hamilton garantiu a pole em Silverston

Lewis Hamiltom (Mercedes) garatiu a pole-position para o GP de Inglaterra, com 0,4s de vantagem sobre o seu companheiro Nico Rosberg e 0,6s relativamente aos Red Bull de Sebastien Vettel e Mar Webber.

Este resultado não surpreendeu ninguém, apesar do excelente desempenho do britânico da Mercedes. Logo nos primeiros treinos ficou evidente que a Mercedes e a Red Bull estavam em clara vantagem e que seriam as equipas que iriam discutir as melhores posições à partida. Por isso, para encontrar uma surpresa é necessário descer alguns lugares no ranking e encontrar o brilhante quinto lugar de Paul di Resta com o Force India, tanto mais que Jean-Eric Vergne, o outro piloto da formação não foi alem do 7º posto, atrás do Toro Rosso de Daniel Ricciardo (outra surpresa).

A Ferrari esteve longe dos seus melhores dias. Fernando Alonso não foi alem do 10º tempo, atrás dos dois Lotus e Felipe Massa, não chegou à Q3, ficando pelo 12º lugar na grelha de partida. Pior, só a McLaren, que não conseguiu levar nenhum dos seus pilotos á derradeira fase da qualificação.

Tempos da Qualificação

Pos Piloto               Equipa               Tempo           Dif.     

1. Lewis Hamilton        Mercedes             1m29.607s
 2. Nico Rosberg          Mercedes             1m30.059s  + 0.452s
 3. Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m30.211s  + 0.604s
 4. Mark Webber           Red Bull-Renault     1m30.220s  + 0.613s
 5. Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m30.736s  + 1.129s
 6. Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari   1m30.757s  + 1.150s
 7. Adrian Sutil          Force India-Mercedes 1m30.908s  + 1.301s
 8. Romain Grosjean       Lotus-Renault        1m30.955s  + 1.348s
 9. Kimi Raikkonen        Lotus-Renault        1m30.962s  + 1.355s
10. Fernando Alonso       Ferrari              1m30.979s  + 1.372s
Q2

 11. Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m31.649s  + 0.659s

12. Felipe Massa          Ferrari              1m31.779s  + 0.789s

13. Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari   1m31.785s  + 0.795s

14. Sergio Perez          McLaren-Mercedes     1m32.082s  + 1.092s

15. Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari       1m32.211s  + 1.221s

16. Pastor Maldonado      Williams-Renault     1m32.359s  + 1.369s

Q1

17. Valtteri Bottas       Williams-Renault     1m32.664s  + 1.669s

18. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari       1m32.666s  + 1.671s

19. Charles Pic           Caterham-Renault     1m33.866s  + 2.871s

20. Jules Bianchi         Marussia-Cosworth    1m34.108s  + 3.113s

21. Giedo van der Garde   Caterham-Renault     1m35.481s  + 4.486s

22. Max Chilton           Marussia-Cosworth    1m35.858s  + 4.863s 

WEC: Porsche a caminho de Le Mans

Neel Jani foi um dos pilotos da Rebellion Racing nas últimas 24 Horas de Le Mans, mas no final da corrioda foi confirmado como um dos novos pilotos da Porsche para o projecto LMP1.

A marca de Estugarda regressa às provas de resistência em 2014 e vai voltar a discutir a vitória na (sua) corrida. Depois de assegurar Timo Bernhard e Romain Dumas foi agora a vez do piloto suíço.

O protótipo para 2014 já iniciou os testes com Timo Bernhard ao volante, o que mostra que a Porsche está a cumprir a agenda pré-estabelecida. Nestas coisas a marca alemão não brinca e ninguém se esquece que o 956 garantiu os três primeiros lugares da geral na sua estreia nas 24 Horas de Le Mans em 1982.

F1: 63 anos de evolução da F1

José Miguel Barros, um dos mais antigos jornalistas portugueses que acompanha a Fórmula 1, tem vindo a realizar um conjunto de palestras dedicadas aos 63 anos de evolução da F1.

A próxima tem lugar no dia 24 em Aveiro. O início está agendado para as 14 horas no Auditório do Departamento de Ambiente e Ordenamento, da Universidade de Aveiro.