F1: Hamilton na Mercedes

Lewis Hamilton será piloto da Mercedes em 2013. O campeão do mundo de 2008 assinou o contrato com a marca alemã e quebra o vinculo que o ligava à McLaren há 14 anos. Segundo a imprensa britânica, o piloto vai receber derca de 13 milhões de euros por mês e tem bastante liberdade para gerir os acordos publicitários pessoais.

“Penso que posso levar a Mercedes longe e garantir títulos, o que é a nossa ambição”, afirmou Lewis Hamilton. “Acho que é o momento de assumir um novo desafio e estou muito excitado por dar inicio a um novo capítulo da minha vida, correndo numa equipa como a Mercedes, uma marca que tem uma história incrível no desporto automóvel”.

Com a chegada de Lewis Hamilton fica resolvida a questão do contrato de Michael Schumacher. A Mercedes não refere pluri-campeão do mundo, que se limita a agradecer o empenho do alemão, pelo que tudo indica que aquele que já venceu o mundial por sete vezes pode voltar à reforma ou, quem sabe, aceitar um lugar na equipa do seu amigo Peter Sauber….  

F1: Lotus confirma pilotos para 2013

Eric Boullier, o responsável pela Lotus, confirmou que Kimi Raikkonen e Romain Grosjean serão os pilotos da equipa em 2013. Para o finlandês é o reconhecimento do talento de um piloto que parece que nunca esteve afastado da F1 e está a 45 pontos da liderança do campeonato, enquanto que para o francês é o reconhecimento pelos três pódios que conquistou, apesar de ter sido suspenso do GP de Singapura por causa do acidente que provocou em Spa-Francorchamps.

F1: McLaren cobre os 15 milhões que Mercedes oferece a Hamilton

Segundo a Comunicação Social britânica, Lewis Hamilton poderá decidir o seu futuro ainda antes do GP do Japão, que se disputa a 7 de Outubro em Suzuka. Tudo pode ainda acontecer.

Lewis Hamilto está ligado à McLaren desde os 13 anos de idade, ou seja há 14 anos, e a equipa de Woking espera continuar a contar com ele apesar de ainda não estar finalizado o acordo financeiro. Devido à crise económica, a McLaren pretendeu reduzir o salário anual do piloto de cerca de 12,5 milhões de libras para 8,5 milhões, em nome da crise económica internacional e para aproximar este valor com o que é auferido por Jenso Button.

Diz-se que Lewis Hamilton chegou a pedir 30 milhões, mas nem a McLaren nem ninguém se aproximou deste valor. Pensa-se que a Mercedes pode ter avançado uma proposta próxima dos 15 milhões e no Reino Unido refere-se que a McLaren terá chegado a esse valor. No entanto, a marca alemã oferece uma maior liberdade ao piloto em termos de contratos publicitários pessoais, uma área em que a McLaren é muito restritiva.

Desde o GP de Singapura que as negociações têm sido duras. Martin Whitmarsh, o responsável da McLaren tem fugido a qualquer comentário sobre o assunto e do lado da Mercedes, Ross Brawn, admitiu que o contrato com Michael Schumacher termina no final do ano e o alemão ainda não tomou uma decisão quanto ao futuro.

No entanto, o responsável da Mercedes admite que “qualquer equipa ambiciosa gostaria de poder contar com Lewis, e nós somos uma equipa ambiciosa”…

GT: Bentley regressa à competição

A Bentley apresentou no Salão Automóvel de Paris o protótipo do Continental GT, que marca o regresso à competição.

A fábrica de Crewe desenvolveu um Continental GT de acordo com o regulamento do campeonato GT3. “É uma mensagem clara para os nossos clientes”, afirmou Wolfgang Schreiber, o Chairman da Bentley. “A Bentley faz parte das pistas e o GT3 é a realização de um sonho, que tínhamos desde que foi apresentado o Continental GT. O novo GT Speed é uma excelente base para a realização de um automóvel de competição e o nosso trabalho mostra que o carro tem um grande potencial”, adiantou.

“O Continental GT3 vai mostrar ao mundo o que a Bentley é capaz e vai estabelecer uma base sólida para o desenvolvimento dos nossos planos em termos de desporto automóvel”, acrescentou o responsável da marca que em 2003 venceu as 24 Horas de Le Mans.

WRC: Hyundai está de volta

A Hyundai anunciou no Salão Automóvel de Paris o regresso ao Campeonato do Mundo de Ralis. A marca sul coreana deverá disputar algumas provas em 2013, antes de apostar no campeonato de 2014.

“O WRC é conhecido como uma das especialidades mais emocionantes do desporto automóvel e essa imagem corresponde exactamente ao perfil da Hyundai”, afirmou o director geral da marca na Europa. “O WRC implica grandes desafios tecnológicos e a nossa participação demonstrará a excelência dos nossos engenheiros e permitirá evoluir os automóveis que produzimos para o grande publico”.

Resta esperar pela nova aposta da Hyundai depois de uma passagem sem grande sucesso pelo Campeonato do Mundo entre 2000 e 2003.

WRC- Loeb em part-time em 2013

À beira de garantir o nono título mundial em 2012, Sebastien Loeb anunciou que vai disputar apenas algumas provas no próximo ano. “Vou levantar o pé e disputar apenas três ou quatro ralis no próximo ano”, afirmou o francês, que não precisou em que provas vai alinhar, embora admita que vai estar “à partida do Rali de Monte Carlo”.

Esta opção é mais do que lógica. Loeb já venceu a prova monegasca por seis vezes (2003, 2004, 2005, 2007, 2008 e 2012) e é o piloto com mais sucessos no Monte Carlo, surgindo na cabeça de uma lista onde figuram os nomes de Sandro Munari, Walter Röhrl e Tommi Mäkinen. “É um pouco o meu rali”, admitiu.

No próximo ano a Citroen vai contar com o patrocínio do Abu Dahbi, que garante um forte apoio que vai permitir ao construtor francês permanecer no campeonato.  “Estamos muito satisfeitos por acolhermos o Abu Dhabi ao nosso lado”, expôs Yves Matton, Director da Citroën Racing. “Esta parceria vai dar-nos os meios para prosseguirmos o nosso programa e inscrevermos três DS3 WRC em 2013”.

Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen assumem a responsabilidade de manterem a marca na luta pelas vitórias. “ O seu nível de performance e de experiência é tal, que eles podem dar o derradeiro passo e tornarem-se naturalmente líderes da nossa equipa”, acrescentou Yves Matton. “Comunicaremos mais tarde a composição da segunda formação, que correrá quando Seb e Daniel não estiverem presentes. Existirá também um Citroën DS3 WRC o piloto dos Emiratos Árabes Unidos, Khaleed Al-Qassimi”, concluiu o responsável pela Citroen Sport.

F1: Button impacienta-se

Depois do abandono no GP de Itália, devido a problemas ao nível da alimentação do motor, Jenson Button espera que a McLaren consiga resolver os problemas de fiabilidade, que motivaram a desistência de Lewis Hamilton em Singapura (caixa de velocidades).

“É lamentável porque a equipa tem vindo a realizar um excelente trabalho, mas dois abandonos em duas corridas não é digno da McLaren”, afirmou o britânico. “Temos que resolver estes problemas e andar para a frente”, acrescentou o piloto que graças ao segundo lugar em Singapura ocupa o sexto posto do campeonato.

“Temos a velocidade de ponta e a falta de fiabilidade é muito frustrante. Temos noção que perdemos demasiados pontos nas duas últimas corridas e isso é frustrante”.

Depois do abandono no GP de Itália, devido a problemas ao nível da alimentação do motor, Jenson Button espera que a McLaren consiga resolver os problemas de fiabilidade, que motivaram a desistência de Lewis Hamilton em Singapura (caixa de velocidades).

“É lamentável porque a equipa tem vindo a realizar um excelente trabalho, mas dois abandonos em duas corridas não é digno da McLaren”, afirmou o britânico. “Temos que resolver estes problemas e andar para a frente”, acrescentou o piloto que graças ao segundo lugar em Singapura ocupa o sexto posto do campeonato.

“Temos a velocidade de ponta e a falta de fiabilidade é muito frustrante. Temos noção que perdemos demasiados pontos nas duas últimas corridas e isso é frustrante”.

F1: Alonso é um sobrevivente

“Foi uma excelente corrida porque consegui conquistar muitos pontos para o campeonato”, afirmou Fernando Alonso no final do GP de Singapura.

O espanhol reconhece que pouco mais poderia esperar do F2012 na corrida.

“Durante o fim-de-semana não estivemos muito competitivos mas se em Monza o Sebastian [Vettel) desistiu e Lewis [Hamilton] ganhou, aqui o Sebastian venceu e o Lewis abandonou e qualquer das situações foi boa para mim. Só espero que as coisas continuem assim”, admitiu Fernando Alonso.

“Dos meus quatro grande adversários apenas um marcou mais pontos do que eu e quando não estamos suficientemente rápidos é muito importante garantir o maior número de pontos possíveis”, acrescentou o espanhol, que mantém a liderança do campeonato até depois do GP do Japão (7 de Outubro), aconteça o que acontecer em Suzuka. Totaliza 194 pontos e tem 29 de vantagem sobre Sebastian Vettel, 45 relativamente a Kimi Raikkonem e 52 para Lewis Hamilton.

Mesmo assim, o piloto da Ferrari considera que “é muito difícil prever o que vai acontecer, mas uma coisa é certa: temos que progredir rapidamente face ao que fizemos em Singapura. Estra entre o 5º e o 13º lugares da grelha de partida não é o que pretendemos, temos que ser capazes de fazer melhor”.

F1: Caixa traiu Hamilton

“Este abandono foi um grande desgosto. Tinha o ritmo necessário para vencer e antes de desistir nem estava no limite, limitava-me a controlar o andamento de Sebastian Vettel”, referiu Lewis Hamilton. “Fiquei sem terceira velocidade e a caixa ficou bloqueada no Neutro”, acrescentou o piloto da McLaren.

“Apesar de ter ficado muito desiludido, estou satisfeito por verificar que continuamos a ter o carro mais rápido e nas próximas corridas poderemos continuar a lutar com o Fernando Alonso”, considerou.

É certo que os 52 pontos de atraso para o piloto da Ferrari são perfeitamente recuperáveis. Faltam disputar seis corridas e estão 150 pontos em jogo. No entanto, Sebastian Vettel também está na corrida e, caso o problema da caixa de velocidades do carro de Alonso seja grave, a sua substituição custa ao piloto cinco lugares na grelha de partida para o GP de Japão.

F1: Schumacher atropelou Vergne e foi punido (com vídeos)

Michael Schumacher voltou a errar e pela segunda vez este ano falhou uma travagem e entrou pela traseira do carro de um adversário no GP de Singapura. Há um ano a vítima foi  Segrio Perez (Sauber) www.youtube.com/watch?v=QV2Eph-tOIM e este ano Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) www.youtube.com/watch?v=K1cW454xqcA

 Desta fez o acidente teve lugar após a corrida ter estado neutralizada pelo safety-car e tudo parece indicar que o Mercedes de Michael Schumacher não estariam à temperatura ideal, ou terá havido qualquer falha. No entanto, os Comissários Desportivos foram inflexíveis e penalizaram o piloto da Mercedes em 10 lugares na grelha de partida para o GP do Japão, que se disputa a 7 de Outubro.